媒體報導-親手打造木帆船實現環遊世界夢想[更生日報]

親手打造木帆船實現環遊世界夢想

2012-02-15更生日報

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圖：小蘇帆船模在東華大學東湖畔進行風帆受力測試，引來年輕學子好奇圍觀。（記者葉文杰／攝）

蘇帆基金會模型船下水測試 預計明年暑假建造完成啟航
記者葉文杰／報導

蘇帆海洋文化藝術基金會木造帆船環遊世界夢想之旅，在模型船下水測試中揭開序幕。在國立東華大學任教的基金會董事長蘇達貞表示，模型船將以一個星期的時間進行測試、修正，而工作團隊將一手包辦這艘木造帆船的設計、打造工作，預計明年暑假建造完成後啟航。
蘇達貞指出，蘇帆將是一艘促進世界海洋文化藝術交流而設計的帆船，明年建造完成後，船上將搭載台灣海洋文藝界人士與文藝作品，藉由環遊世界之旅，與世界各地愛好海洋人士進行海洋文化藝術交流。

一比十縮小版模型船測試

目前依比例十分之一製造而成的小蘇帆船模，正在東華大學東湖進行測試，在前天首次下水實驗過程中，主要測試船的重量、重心、浮心、定傾中心與平穩度。

經測試結果證明，小蘇帆下水後浮力、重心、平穩度都如預期，只在拖動船模時，船底連接船身的兩道龍骨會形成前進時造浪阻力，因此昨天小蘇帆再次現身東華東湖，原設計的兩道木質龍骨已予鋸除，改以金屬材料取代，並調整強化結構體於水面上位置，以不影響船行進的阻力。

昨天主要測試風帆受力性能，造船技術長阿德將翼帆逐一安裝完成後，以電風扇測試風力，雖因電風扇的風力太小，但仍有帆位調整、適度受風的收穫。

科技環保概念打造帆船
蘇達貞表示，蘇帆是一艘木造帆船，但並非仿古的木造帆船，而是採用現今科技、環保意識、與休閒理念來顛覆傳統造船概念的帆船，其特點有一、捨去船底內龍骨 的傳統設計概念，採雙筒式船身設計，將左右船舷側板設計為外龍骨。二、捨去流線型的外觀造型設計，採直線但最小橫向截面積的船型設計，小截面積用來降低水 阻力；直線型設計用來簡化木工的施作，與增加水密空間。三、捨去木殼船艙的水密設計與技術，採內置鋁製分區隔艙容器的設計，來簡化木工的施作。

四、設置如同風箏般的天帆，藉由向上的升力來降低船身的重量。五、設置如同機翼的側帆，藉由左右平衡力來降低船身的橫搖，並可調整側帆的角度與面積，增加 船的推力。六、設置可與船體分離的房舍型住艙。七、捨去輔助推進器的設置，以符合環保意識，改為人力伐槳作為出入港的動力。

蘇帆海洋文化藝術基會在完成蘇帆建造後，將規劃環遊世界的海洋文化交流之旅，希藉此活動引領國人認識、親近、喜愛我們的海洋，進而帶動國內外海洋文化藝術的交流。